《污染防治技術政策》的出臺對蓄電池行業(yè)的影響

《污染防治技術政策》擬出臺，行業(yè)規(guī)范再上新臺階《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》(征求意見稿)中，對鉛酸蓄電池生產及再生行業(yè)在清潔生產、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物處置及綜合利用、鼓勵研發(fā)的新...

鉛蓄電池業(yè)的春天何在？

產業(yè)的春天到底什么時候會出現(xiàn)，決定于很多變量，包括企業(yè)的預期和行為、市場競爭格局、產業(yè)政策等。從這些變量出發(fā)，雖然難以得出冬天何時結束的結論，但至少可以推斷出，為了盡快結束冬天、迎來春天，政策制定者和企...

受益鉛價長期低谷徘徊 6鉛酸蓄電池股有望崛起

據(jù)第一財經日報報道，北京金億達博瑞科技發(fā)展有限公司（簡稱金億達）一位人士介紹，鉛酸蓄電池是由極板、隔板、殼體、鉛、電解液、鉛連接條、極柱等材料組裝而成，其中僅鉛價就占鉛酸蓄電池原材料成本的70%以上，有的...

豐田研發(fā)行駛里程翻倍的蓄電池新技術

據(jù)《日本經濟新聞》報道，豐田汽車稱研發(fā)了下一代蓄電池新技術，可使電動汽車行駛里程較目前翻番。該技術使用海水富含的鈉制作電極材料，造價將低于鋰電池，計劃2020年實際投入使用。報道稱，目前混合動力汽車每次加油...

實現(xiàn)變電站蓄電池遠程在線維護

11月12日，江蘇鎮(zhèn)江公司檢修試驗工區(qū)開關檢修班的一項創(chuàng)新成果CKDJK型變電站蓄電池遠程在線均衡維護系統(tǒng)調試成功，這標志著該公司變電站直流系統(tǒng)的維護向智能化方向邁出了堅實的步伐。該系統(tǒng)主要用于變電站內直流系統(tǒng)...

鉛蓄電池業(yè)怪相

上海有色網（SMM）統(tǒng)計顯示，前三季度，6家鉛蓄電池上市企業(yè)存貨總金額高達29.6億，而同期凈利總和僅6.47億，全行業(yè)庫存為凈利總和的4.6倍。SMM認為，鉛蓄電池行業(yè)陷入惡性循環(huán)泥淖。大型企業(yè)在行業(yè)大洗牌過程中跑馬圈...

鉛酸蓄電池生產目標敲定

環(huán)保部在《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》的總則編制說明中明確表示，這項目標的制定是期望通過推進該行業(yè)結構調整，加快淘汰不符合產業(yè)政策的小規(guī)模鉛酸蓄電池生產及再生企業(yè)。而對于目標的可實現(xiàn)性，環(huán)保部...

綠色生產吹響鉛蓄電池整合序曲

鉛蓄電池綠色生產新標準環(huán)保部網站昨日刊發(fā)《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》（征求意見稿）。通知指出，意見稿將于11月30日前完成意見反饋階段。綠色生產將吹響鉛蓄電池行業(yè)整合序曲。征求意見稿指出，廢鉛渣...

膠體蓄電池鼓脹的解決辦法

一起看一下，該如何解決膠體蓄電池鼓脹。根據(jù)以上分析，我們在維護工作中，總結出針對膠體電池鼓脹的解決辦法。一方面，根據(jù)膠體電池的特性，對開關電源的蓄電池充電管理軟件做如下更改：一、為了縮短均充時間，避免過...

膠體蓄電池鼓脹原因

在許多室外型邊際基站中，開始大量使用膠體電池作為基礎保障電源。近年來，隨著用戶通信需求的擴大和服務水平的提升，移動通信網絡快速向鄉(xiāng)村延伸。由于該類型基站完全暴露在野外，在維護實踐中發(fā)現(xiàn)，在南方高溫環(huán)境下...

儲能用鉛蓄電池快速內化成充電方法

目前配套汽車啟動用鉛酸蓄電池的生產基本上采用內化成方法，而儲能用閥控密封鉛酸蓄電池(AGM-VRLA)大部分還是采用電池外化成(槽化成)，隨著蓄電池新技術、新材料的開發(fā)和應用，特別是對鉛酸蓄電池生產企業(yè)環(huán)保提出了越...

影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素

蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關系到整個UPS系統(tǒng)的可靠程度。不管UPS設計的多么先進，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。千萬不要因貪圖便宜而選用劣質鉛酸蓄電池，...

冬季需留意胎壓機油蓄電池

秋天來了，冬季也就不遠了。冬季對車輛來說是易出故障的時期，所以提前做好冬季的汽車保養(yǎng)很重要。對于愛車來說，如何順利度過冬天也是頗有學問的：如果要到零攝氏度以下環(huán)境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，...

汽車蓄電池的養(yǎng)護知識

保養(yǎng)蓄電池已經是個熱門話題了，汽車蓄電池是車輛必不可少的一部分，其重要性毋庸置疑，蓄電池的壽命一般在兩年左右，當然，如果注意對蓄電池的保養(yǎng)，其壽命也會相應延長。在汽車的保養(yǎng)過程中也是有很多地方需要注意的...

9月鉛蓄電池產量環(huán)比小幅增長

正值蓄電池的隆冬季節(jié)，然而9月我國共產鉛酸蓄電池1575.4萬KVAH，環(huán)比小幅上升5.1%，同比仍維持36.6%的大幅增長；1-9月累計產量為1.28億KVAH，累計同比增長近三成。從今年情況來看，我國蓄電池產量在今年6月達到高峰后...

關于電動車蓄電池的8個問題

1.檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。2.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔...

蓄電池的寒冬

今年的冬季，寒冷的到來面對行業(yè)大洗牌的背景，鉛蓄電池行業(yè)雖然企業(yè)數(shù)大幅下降，但產能仍有擴張的趨勢，加上幾家大企業(yè)挑起的價格戰(zhàn)，行業(yè)普遍進入微利和虧損的境地，隨著新一輪價格戰(zhàn)的興起，行業(yè)已經進入了殘酷嚴冬...

國內鉛蓄電池行業(yè)進入寒冬時期

2012年年初，我國開始了淘汰落后產能目標任務。而隨著鉛蓄電池行業(yè)準入條件的出臺及實施，使鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量明顯下降。鉛蓄電池的數(shù)量已經從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右，未來的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300...

避免拋錨 加強護理

正在行駛著的車，有沒有突然發(fā)生電池缺電而在路途上無法著車而半路拋錨的情況？讓人心情瞬間糟糕！車輛無法啟動，有荒無人煙的，我們只能祈求上天的眷顧。汽車蓄電池為車輛上的所有用電設備供電。小到一盞燈泡，大到發(fā)...

汽車蓄電池保養(yǎng)的誤區(qū)

蓄電池是電動汽車電路的神經中樞，其性能好壞直接影響車輛的正常工作。但由于有些車主及維修人員對蓄電池的使用維護不了解或不重視，從而造成蓄電池早期損壞，甚至損壞其他電氣設備。現(xiàn)在小編舉一些在日常工作中遇到的...

寒冬如何選購電動車？保養(yǎng)蓄電池是關鍵！

秋風習習，寒冬悄然而至。在對電動車的購買、使用、維護上，這成了很多電動車使用者和預備購買者們最為關心的問題。電動車如果使用和保養(yǎng)不當，很容易造成配件損壞，大大縮減其使用壽命。其實很多時候，電動車的壽命縮...

鉛酸蓄電池有望重獲新生

當前汽車非經常性需求（即期望續(xù)駛里程）要求不少于320公里，這方面，純電動汽車的車載電池能量難以支撐。作為七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一的新能源汽車盡管前景廣闊，卻也遭遇了成本、市場、安全等諸多難題。在近日舉行的...

鉛蓄電池的價格戰(zhàn)

國內價格戰(zhàn)打得火熱，特別是受到國內經濟不景氣，需求疲弱的影響，今年的價格戰(zhàn)硝煙四起，家電價格戰(zhàn)，電商價格戰(zhàn)，汽車價格戰(zhàn)價格戰(zhàn)加劇了行業(yè)洗牌。鉛蓄電池業(yè)內的價格戰(zhàn)遠比我們想象的更嚴重！！由于消費低迷，鉛蓄...

鉛酸蓄電池產能不足

預計到2015年該行業(yè)的鉛酸蓄電池將達到550億元的銷售規(guī)模，預計到2015年電動三輪車行業(yè)需求將達到200億元的銷售規(guī)模。

啟動前蓄電池沒電如何“借電”

要發(fā)動汽車，卻發(fā)現(xiàn)電池沒電了，想必許多人都遇到過這種情況。這樣子的話就需要借電來使汽車發(fā)動了，那么，如何正確借電也是開車的一門技巧。雖然這個操作并不復雜，但其中也有些需要格外注意的地方。簡而言之，你所需...